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步骤5：糖心直播全國人大代表、貴州省黔東南苗族侗族自治州人民檢察院第二檢察部主任楊再滔對報告中的懲治“蠅貪”內容非常關注。她告訴記者，自己長期在基層開展重罪檢察工作，深切感受到群眾對身邊的腐敗問題尤為深惡痛絕。“基層黨員幹部與群眾聯係最為密切，他們的行為、作風代表著黨和政府的形象，堅決懲治群眾身邊的腐敗，關乎人心向背，關乎黨的執政根基，必須常抓不懈。”“配合國家監察體製改革，完善監察執法與刑事司法銜接機製”“監檢配合有力、製約有效”……“兩高”報告均提及監察機關與審判機關、檢察機關構建互相配合、互相製約、銜接順暢的體製機製有關內容。如最高檢工作報告提到，檢察機關提前介入職務犯罪案件從2018年的1470件增至2022年的1.1萬件。在黨中央集中統一領導下，紀檢監察體製改革持續深化，反腐敗工作體製機製不斷健全完善。監察機關與司法機關逐步建立起程序嚴格、操作性強、銜接順暢的職務犯罪辦案程序和工作機製，合力推動腐敗治理效能不斷提升。“堅持受賄行賄一起查”是黨中央作出的決策部署。“兩高”報告公布了相關內容。最高法工作報告顯示，五年來審結行賄犯罪案件1.2萬件1.3萬人，嚴懲多次行賄、巨額行賄、長期“圍獵”幹部的行賄犯罪。最高檢工作報告指出，出台指導意見，會同國家監委發布典型案例，五年來起訴行賄犯罪1.4萬人，震懾“圍獵者”。“行賄犯罪是受賄犯罪的重要誘因，二者相伴而生，共同構成腐敗鏈條。隻有一同追究法律責任，才能鏟除腐敗滋生的土壤。”全國人大代表、中國科學院大學知識產權學院院長馬一德告訴記者，他關注到去年4月，國家監委、最高檢首次聯合發布5起行賄犯罪典型案例，安徽、湖南等多地檢察院也會同監委聯合發布了類似案例。“監察機關、檢察機關等應進一步加強協作配合，不斷完善對行賄人的聯合懲戒機製，同時加大對典型案例的宣傳力度，深入開展警示教育，形成多層次懲治行賄犯罪的合力。”在反腐敗國際追逃追贓方麵，“兩高”報告顯示，五年來，人民法院審理許超凡等外逃人員回國受審案件979件，對長期外逃的程三昌缺席審判，裁定沒收張正欣、彭旭峰等死亡或外逃腐敗分子境內外違法所得，追逃追贓“法網”越織越緊，對腐敗分子產生極大震懾；檢察機關攜手開展職務犯罪追逃追贓工作，對48名歸案“紅通人員”提起公訴，對54名逃匿、死亡貪汙賄賂犯罪嫌疑人啟動違法所得沒收程序。全國人大代表，山西省紀委書記、監委主任王擁軍表示，要始終保持永遠在路上的清醒和堅定，始終保持嚴的基調、嚴的措施、嚴的氛圍，緊盯權力集中、資金密集、資源富集領域的腐敗，一個問題一個問題解決，一個領域一個領域治理，以重點突破帶動全局，堅決打贏反腐敗鬥爭攻堅戰持久戰。反腐敗鬥爭是一場輸不起也絕不能輸的重大政治鬥爭。二十屆中央紀委二次全會提出，“始終以最徹底的自我革命精神反腐敗”，並就深入推進反腐敗鬥爭作出具體部署，吹響了不鬆勁、不停步、再出發的衝鋒號。新征程上，必須深刻認識反腐敗鬥爭麵臨的形勢任務，持續發力、縱深推進，靶向施策、綜合施治，把不敢腐、不能腐、不想腐有效貫通起來，三者同時發力、同向發力、綜合發力，不斷取得更多製度性成果和更大治理效能。。
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步骤7：夜月直播二是加大項目推進力度。以聯網、補網、強鏈為重點，有序實施國家高速公路大通道聯通工程等11個重大工程項目包和加快建設交通強國第一批16個重大項目，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成。一批鐵路、公路、水運、民航項目相繼建成。鐵路方麵，新增營業裏程約5000公裏，其中高速鐵路新增營業裏程約2000公裏；公路方麵，新增通車裏程約7萬公裏，其中新增高速公路裏程約8000公裏；水運方麵，新增萬噸級泊位92個，新增及改善內河高等級航道裏程約800公裏；民航方麵，新增頒證運輸機場6個。深中通道、川藏鐵路及公路配套工程，成蘭鐵路、平陸運河等西部陸海新通道重大工程，小洋山北作業區集裝箱碼頭及配套工程、南寧機場T3航站區及配套工程等一大批交通重點工程項目有序推進。在15個大城市開展了首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，啟動新一輪農村公路建設和改造，新改建農村公路超過18萬公裏，同比增長約8%。改造危舊橋梁約1.38萬座，實施安全設施精細化提升工程2萬多公裏，實施災害防治工程超過5400公裏。三是多方籌措建設資金。發揮中央資金引領帶動作用，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用於公路水路建設。積極爭取地方政府專項債券用於交通運輸項目，加強與金融機構合作，發揮政策性開發性金融工具、配套信貸融資支持作用，支持交通運輸項目。推廣政府和社會資本合作(PPP)模式，穩妥開展基礎設施不動產投資信托基金(REITs)試點，積極吸引社會資本參與交通運輸建設。今年交通運輸部將堅持穩中求進工作總基調，積極擴大交通有效投資，為推動經濟運行整體好轉提供有力支撐。一是繼續以聯網、補網、強鏈為重點，加快交通運輸重點項目建設；二是強化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資；三是加大項目前期工作和項目儲備力度，持續為擴大交通有效投資打好紮實的基礎。。

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